
Foi solicitado um dispositivo portátil para testar a força necessária para ativar o dispositivo de segurança integrado quando fecham as portas automáticas dos trens.
Tinha de ser fácil de usar por um operador sem formação e tinha de ser suficientemente robusto para ser usado repetidamente no terreno.
Uma célula de carga S-Beam foi alojada numa caixa de protecção e colocada em cada um dos lados com astes arredondadas, fazendo contato com as portas.
A velocidade de aquisição de dados de 1200Hz do indicador AFTI foi fundamental para obter resultados repetíveis da força de compressão máxima aplicada à célula de carga ao fechar as portas. A célula de carga foi depois ligada ao indicador AFTI. Adicionalmente, o cliente solicitou uma tampa para cobrir os botões do AFTI, que não seriam usados pelo operador.
Nota: Esta configuração também é adequada para testar outros tipos de portas automáticas. Por exemplo, portas de elevadores ou de escritórios.
ABB Engineering, Reino Unido